迷子のチョコボクエスト特設

概要
三国及びカザムのチョコボ乗り場にて、「○○のチョコボが迷子になったから届けてくれ」と依頼される。
依頼を受けると、無料でチョコボに乗れる。(現実の1週間に1回のみ・コンクエスト集計時にリセット)
目的地までチョコボを運ぶとゲームクリア。

どこからどこへ?
/clock onで表示される、ヴァナ・ディールの年月日の「日」に注目。3で割った余りにより、行き先が決まる。

チョコボ記録
記録をこちらに登録すると、他の人と比べたり自分の過去と比べたりできます。

● 初心者の心得
　まずはチャレンジ! チョコボ慣れしてなければ失敗して当然、ぐらいのつもりで。
　下のマップを事前にざらっと見て道を間違えないようにしましょう。
　どんなダメな記録でも上のシステムに登録して、うまい人の記録を参考にするとどのあたりに詰める余裕があるかわかります。また、環境によっては絶対抜けない記録も存在しますので、あくまでも自己ベストを縮める、景品を貰う、というのを目標にすると良いです。
　ジュノコースは短いし入門に最適かも。
　その他コースは以下の順に簡単です。(あくまでも私の感想ですが。)クリアできたらその次のに挑戦してみてはどうでしょう?(安全なコースで安定してミラテテ様を貰う、というのもひとつの結論ではありますが。)
1. バストゥーク→サンドリア
2. サンドリア→バストゥーク
3. ウィンダス→バストゥーク(要チョコボ装備)
4. サンドリア→ウィンダス
5. バストゥーク→ウィンダス(要チョコボ装備)
6. ウィンダス→サンドリア

チョコボ装備は騎乗前に装備すること。騎乗後に装備しても効果ないです。

景品 (情報が少ないので推測多し・こっそり調整していきます。)

※バストゥーク-ウィンダスはチョコボ装備が1,2部位欲しいとこです。

ちょっとでも早くするために
これはお勧めできませんが、LSを外し、チャットフィルターは全て入れましょう。特にオートラン中とはいえ、タイプをすると確実にタイムが伸びます。漢字変換しなくても、漢字変換をするとより一層、ディスクやCPUの負担が増えてロコツにタイムが遅くなります。
安定してミラテテ様が取れるならそんな寂しいプレイをしてまでタイムを狙う必要はないかもしれません。
混雑時にやるのはやめましょう! エリアチェンジの時間が5秒ぐらい差が出ることがあります。特に地球時間23:00〜24:00あたりは鬼門。なんともない時はなんともないんだけどねえ。
なるべくヴァナ・ディール時間に夜(18:00〜6:00)にかからないようにやりましょう。夜は骸骨やコウモリなど、ただでさえいらない敵が多い上に画面が暗くて見通し悪いです。
パソコンならば解像度は抑えて。コンフィグの「その他」でもなるべく表示を軽くしたほうが良いです。(影off、天候offはあたりまえ)
PS2でも16:9でなく4:3でやりましょう。
可能ならばプレイヤー視点で。
ターゲットロック&オートランをちょこちょこ切り替えると早いらしいですが…。
マップは極力開かないこと。不意にひっかかったりする以外に、開くだけで明らかに遅くなってるようです。
ここまでは何にしても気休めかもしれません…。
とにかく回数走ること! 景品いらないからタイムだけでも教えてくれるようなのがあるといいんですけどね〜。

チョコボトリビア
・日曜24:00をまたぐスタート(スタートが日曜の23:45とか)で、ゴールした時に翌週に入っていても、前の週の分のチョコボ運びと見なされます。つまり、引き続きチョコボ運びを行うことができます。
・ゴールした時に荷物がいっぱいで景品がもらえなかった場合、荷物を整頓してからチョコボ厩舎のチョコボに乗る時に話す人に誰でもいいから話すと、音もなく景品がもらえます。
・チョコボ騎乗延長装備はチョコボに乗る前に装備しないと効果ありません。逆に乗ってしまえば装備を外しても騎乗時間は長いままです。
・プレイヤー視点かつオートランを利用するのは、フルスピードでロックされない可能性があるので危険です。オートランを使用するときは必ず後方視点で!
・オートラン使用時も、レバーを前に倒すことでオートランでは通れない段差が通れたりします。
・記録はサーバーメンテナンスがあった時にリセットされます。
・カザムのみ、「届けてもらえませんか」に「いいえ」と答えると、エリアチェンジするまでは普通のチョコボ騎乗になります。
・ウィンダスミッション7-1など、エリアチェンジ後にイベントがある系のものを放置していると、チョコボでマトモに走れなくなるので注意。WM7-1の場合はロ・メーヴ→ダボイで会話するところまでは戦闘がないので進めておくと、エリアチェンジ時のひっかかりはなくなります。
・ランペール戦記は500〜1000の経験値、ミラテテ様言行録は750〜1500の経験値がランダムで入ります。

各マップ解説 無責任コメント集 自信はないので適当に改訂予定 参考程度に留めてください。

西ロンフォール OP裏を通過。意外に数秒差が出るコースなので、何度か走っておくと良いと思います。

ラテーヌ高原 柵や木にひっかかることが多いので注意。事前にコース取りをしておくと良いかも。 ジャグナーから来た時はガケ登りがあるので注意。反対のコースでも通り抜けるところはだいたい同じところが最短コースになります。

バルクルム砂丘 特になし 強いていえば(J-8)あたりの木に注意

コンシュタット高地 微妙な障害物に注意 砂丘コースは、(H-11)の分岐では下を通る方が1〜2秒早いです。(検証済) 沼に向う場合、まさか左をまわらない方が早いとは思うけど…。

北グスタベルグ 橋のあたりなど、微妙な段差に注意。 (E-12)あたりは岩の内側を回れます。(たいしたロスではないだろうけど。)

南グスタベルグ 北グスタベルグから来た場合、(E〜F-8)の段差は上れるところと上れないところがわかりにくいので事前に研究しておくとよいかも。

ジャグナー森林 難易度の高いマップのひとつ。 右のコースのほうが壁のガイドラインも多く、ルートがわかりやすくてお勧め。両方何度か走ってみましたが、「確実にこちらが早い!!」と言える差異は出てません。 左側、ラテーヌ側から来たときは、(G-9)あたりでは上を通って抜けるのが良いです。 (J-6)近辺通りにくいので、事前に研究しておくとよいかも。 とにかく段差・木が邪魔になるのでコース取りが難しいです。 右側、 一番の問題は(H-6)の橋にあります。これが乗りにくい! 素直に乗れる場所を事前に調べて練習しておかないと、まずここでひっかかることになるかも…。

バタリア丘陵 古墳の盛り上がりが、入り口ぎりぎりのところから上れなかったり、通れるところを把握してないとひっかかりがちです。 ジュノに行く場合、(J-8〜9)の山は北側を回るほうがほんの少し早くなります。

ロランベリー耕地 バタリア-ソロムグは特に問題なし。 ソロムグに抜けるには右側を通ったほうが近そうなイメージあるんですが、走り込んだ感じでは左まわりが早いです。 マップにはないですが(H-7)あたりに大きな壁があるので注意。 (J-6)あたりも壁が何枚かあります。丁度間をナナメに抜けるのが最短だと思います。 (H-11)の丘は東を抜けたほうが早い気もしなくはないんですが、東を抜けるコースでは畑を2ヶ所通過して、またこれがよくひっかかるので西をまわる方が安全です。

パシュハウ沼 特に問題はないと思いますが池に橋がかかってるあたりでのひっかかり注意とマップにない小さな壁が多数存在するのでそれも注意です。

東サルタバルタ 行きと帰りで大きくコースが変わります。 ウィンダスに向う方では、(I-8)あたりの小さな壁が密集してるところで通ろうとするコースによってはひっかかりがちなので注意。 タロンギに向う方では川から陸に上がれる場所を正確に把握してないとひっかかったりするので注意。((G-6)の川をまたぐあたりなど) (G-7)あたりの花もひっかかり注意。

タロンギ大渓谷 難易度高め。 メリファトに向うコースでは、(H-11〜12)あたりを壁ぎりぎりでは上れないので、ひっかからないぎりぎり外側を通りたいところです。 逆のコースでは上から落下できます。 メリファトに向うコースでは、(H-7)あたりで道に落ちて(H-6)で抜けるので問題ないのですが、(左マップ) サルタバルタに向うコースではこの道に落ちてしまうと大変なロスになってしまいます。 何度か走ってひっかかるところは覚えておいたほうが良いかも。 (右太線) 北の橋を渡る、メリファト→サルタバルタコースです。 このコースは、橋の位置や、道に落ちて上れる場所、また細かい障害物の通れるところ通れないところがかなり微妙なので、かならず事前にコース取りをしておくこと。迷いながらこのコースに乗っても決して早くないです。 このコースが確実に走れると上に書いたコースよりは短縮できるはずですが、左のコースの方が走りやすいです。 (右細線) タロンギカクタスをまわるコースです。 一番障害物が少なく走りやすいコースですが、完璧に走っても他のコースより遅いです。 (メリファト→サルタバルタの時)タロンギカクタスの山を抜けたあと太線のコースに入るのもひとつですし、また道に落ちて道を抜けるのも走りやすいかもしれません。 走ってみた感触、どのコースでも差異は数秒です。まあその数秒が勝敗を決めることはありますが…。

メリファト山地 難易度高め。 ソロムグに向う時は(G-6)の極力南を通って(F-6)で道に落ちる、 タロンギに向う時にはOPの裏を通って(F-5)で道に落ちる、 というコースがわかりやすいのですが、中央画像の「OP裏を通る+(G-5)の橋を渡る」というのも早いです。ガケの線の関係でやや北に書いてありますが、画像ほど北にはふくらみません。山の北を通るのも良いです。 ただ、地図上では直線で書いてあっても実際は障害物や段差のせいで直線が取れないところもありますから、やはり何度か走ってコース取りをするのが良いです。 右は最近使ってるソロムグ→タロンギのルートですが、「(F-7〜8)のガケは西側上段を抜ける」「(E-10)のガケは落ちる」というルートにしています。というのも、(F-11)あたりを抜けるのが東寄りを通るのが抜けやすいのです。

ソロムグ原野 (H-9)〜(I-9)あたりでは埋まってる木によくひっかかるので 注意。 メリファトから来たコースでは(H-8)は落下できますが、逆は南に迂回しないといけません。 (K-9)の建物の北東を回る方が最短コースにはなりそうなのですが、そっちを回るととにかく(K-9)〜(K-10)の地面に埋まってる石や木に妨害されます。 建物の南西をまわるコースのほうがその辺が直線で回避できるのでいいんじゃないでしょうか。

ユタンガ大森林 まず適当に走ってもコースさえだいたい知ってればチョコボ券は貰えます。 (ノーグにいくついでにチョコボ券貰おう、って気持ちで行くと良いです。) 何度か走ってマップを開かないで行けるようになってからがほんとの勝負です。